Недавно просмотренные
Трещотка 72-зубов на 1/2", Aist 42103-722 655
Приспособление для фиксации распредвала, Vertul VR506022 298
Becool BC-POE 100 NC Масло синтетическое 1 литр1 895
Съемник подшипников 2-х лапый, американского типа 130мм VR502432 835
Набор фиксаторов валов Volvo T6 3.0, 3.2L Vertul VR5081713 849
TopAuto-Spin HBA19DZ Прибор контроля и регулировки света фар с наводчиком (цвет синий)85 581
Набор инструментов Vertul 215 предметов 1/4″, 3/8″ 1/2″ VR021514 367
Шило для ремонта автошин 53мм JTC-39221 200
Ворон В3 Эмулятор исправного сажевого фильтра, Акция

3 800
- В наличиив Екатеринбурге
- Доставка по России и мируПодробная информация
- Описание
- Сопутствующие
- Документация, ПО
Прибор использует сигналы штатных датчиков температуры, датчика дифференциального давления сажевого фильтра и датчика массового расхода воздуха, анализируя и преобразует эти значения, согласно модели штатной работы сажевого фильтра. Тем самым облегчая поиск и выявление неисправности в выпускной системе отработавших газов дизельного двигателя.
Комплектация- Эмулятор исправного сажевого фильтра Ворон
- Руководство по монтажу и эксплуатации
- Упаковочная тара
Технические характеристики прибора
Напряжение питания 5 вольт +- 5%Потребляемый ток не более 0,05 А
Температурный диапазон работы от -25 до +85 С
Габариты прибора 80Х78Х22мм
Масса прибора 75 гр

Монтаж прибора
Монтаж прибора следует производить при отключенной батареи питания автомобиля (АКБ). Заранее следует определить точки подключения питания прибора и датчиков, которые используются для его работы.ВНИМАНИЕ ! ! ! Питание прибора 5 Вольт, поэтому подключать его следует только к выводам ЭБУ или питания датчиков (ДМРВ) где на работающем двигателе присутствует 5 Вольт. Массу питания прибора, следует так же брать с масс этих же датчиков, а не от общей массы автомобиля!
Для определения сигнального провода первого датчика температуры, следует включить зажигание и измерить напряжение на его двух выводах. На сигнальном проводе обязательно будет присутствовать какой-либо положительный уровень, относительно сигнальной массы, не равный нулю. Подключаться к сигнальному проводу следует отрезав его от датчика в сторону ЭБУ, как показано на схемах ниже. Те же действия следует производить и с остальными датчиками. Первый датчик температуры обязательно должен находиться в потоке отработавших газов. Иначе работа прибора будет нарушена. Для определения сигнального провода датчика дифференциального давления, следует на включенном зажигании измерить напряжение на трех его выводах. Тот провод где напряжение будет находиться в пределах 0,3-3 Вольт (при исправном датчике), и будет сигнальным проводом.
ВНИМАНИЕ ! ! ! Прибор устанавливать в место недоступное прямому попаданию воды и влаги, желательно в салоне автомобиля.



![]() | Кабель-конвертер USB-COM для эмулятора датчика кислорода для связи эмулятора датчика кислорода двухканального с программой с ПК | 00000001669 | 1 400 |
ВОРОН: Описание и инструкция Ворон Эмулятор исправного сажевого фильтра
Кабель-конвертор USB-COM: Описание и инструкция
Ворон v.3 Windows 32/64
для ВОРОН
